Củ đề động cơ trung quốc Xinchai C490B

Củ đề động cơ trung quốc Xinchai C490B ( Tiếng anh : Starter Motor ) dùng cho các dòng xe nâng Trung Quốc hoặc lắp động cơ Trung Quốc như Hangcha, Heli, JAC, Lonking, EP, Maximal v.v….

Cấu tạo củ đề xe nâng trung quốc C490

1. Vỏ: Tác dụng bảo vệ động cơ.
2. Mô tơ: Có tác dụng tạo ra ngoại lực đủ lớn để kích thích động cơ đốt trong của xe nâng hoạt động.
3. Công tắc từ: Công tắc từ hoạt động như công tắc chính của dòng điện chạy tới mô tơ và điều khiển bánh răng khởi động bằng cách đẩy nó vào ăn khớp với vành răng khi bắt đầu khởi động và kéo nó ra sau khi khởi động.
4. Cầu dẫn động: Cần đẩy truyền chuyển động của công tắc từ tới bánh răng khởi động. Nhờ chuyển động này bánh răng khởi động được đưa vào ăn khớp và nhả khớp với vành răng.
5. Bánh răng khởi động: Đây là một phần rất quan trọng trong cấu tạo củ đề, bánh răng và vành răng truyền lực quay từ máy khởi động tới động cơ nhờ sự ăn khớp an toàn giữa chúng. Bánh răng được vát mép để ăn khớp được dễ dàng.

Nguyên lý hoạt động của củ đề xe nâng C490

Củ đề có 2 bộ phận chính, 1 cuộn cảm (màu đỏ) và 1 động cơ điện (màu xanh). Cuộn cảm có 2 vai trò chính,

• Đầu tiên là khi ta bật công tắc để đề máy. Điện từ ắc quy chạy qua cuộn cảm, chúng tạo ra từ trường làm di chuyển thanh chạc (màu đen số 1) và đẩy bánh răng (số 2) ra tiếp xúc với bánh đà.
• Sau đó là chúng đóng vai trò như 1 rơ le đóng mở, cho phép dòng điện 300 ampere chạy qua và làm quay động cơ, kéo theo bánh răng và bánh đà. Nếu bạn nghe tiếng “roẹt roẹt” khi khởi động, đó là do tiếp xúc của rơ le.

Tại sao củ đề cho xe nâng lại hỏng  – Lí do vì sao?

Có 4 nguyên nhân chính dẫn tới việc củ đề bị hỏng, các bạn cần lưu ý để tránh tình trạng hỏng hóc không đáng có

Lí do 1 : Cuộn cảm bị bẩn

• Thông thường, củ đề bị hỏng có nguyên nhân chủ yếu là từ cuộn cảm. Khi có nhiều bụi bẩn trong cuộn cảm sẽ dẫn đến gián đoạn hoạt động của củ đề. Lúc này, bạn có thể gõ nhẹ vào cuộn cảm để loại bỏ bụi bẩn hoặc thay mới.

Lí do 2 : Chổi than và cổ góp bị mòn 

• Trường hợp không phải do cuộn cảm thì có thể chổi than và cổ góp bị lỗi động cơ điện khiến cho củ đề không hoạt động được. Chổi than bị cọ sát liên tục vào cổ góp nên sau một thời gian sẽ bị mòn đi, tạo ra mùn than mỏng gây nên kẹt roto.

Lí do 3 : Hỏng rơ-le do va chạm 

• Rơ-le có chức năng đóng mở điện kết nối vành răng khởi động với vành răng bộ đề. Rơ – le bị hỏng thì bánh răng không ăn khớp làm lệch động cơ.Nếu bạn nghe thấy âm thanh chói tai thì có thể khoang đốt không được đánh lửa đúng thời điểm, lúc này rất có thể vả đề đã bị hỏng. Động cơ và mô tơ đề quay ngược chiều nhau, bánh răng bị va chạm làm biến dạng hoặc gãy vỡ.

Lí do 4 : Củ đề xuống cấp theo thời gian

Một nguyên nhân khác đó là củ đề bị hoen rỉ mối nối dẫn đến dòng điện không đủ làm quay mô men dẫn đến xe không thể khởi động. Cách đề trực tiếp xe ô tô và khởi động ngay sau khi đề cũng có thể làm hại đề xe của bạn.

Chi tiết mua máy phát điện chính hãng tại Việt Nam 

• Email : duc.xenangthienson@gmail.com
• Mobile : 094.3333.885
• Địa chỉ tại Hà Nội : 72 Trần Đăng Ninh – Dịch Vọng – Cầu Giấy – Hà Nội
• Địa chỉ tại HCM : 879 QL 13, KP1, P Hiệp Bình Phước – Thủ Đức – Hà Nội
• Địa chỉ tại Đà Nẵng : Số 18 Võ Văn Tần, Chính Gián – Thanh Khê – Đà Nẵng
• Địa chỉ tại Hải Phòng : Số 9, Km 89 Đường 5 mới, Thôn Mỹ Tranh, Nam Sơn, An Dương, Hải Phòng
• Kho Bãi : Vĩnh Ngọc – Đông Anh – Hà Nội
• Website : https://hangchavina.com