Xe nâng điện Hangcha
VẬN HÀNH – BẢO DƯỠNG XE NÂNG ĐIỆN HANGCHA
Th10
Hướng dẫn vận hành – bảo trì – bảo dưỡng xe nâng điện Hangcha, Bản cập nhất mới nhất năm 2021.
Table of Contents
ĐẶC ĐIỂM XE NÂNG ĐIỆN HANGCHA
1.Màn hình và các cần điều khiển
| Số | Tên chi tiết | Số | Tên chi tiết |
| 1 | Càng nâng | 8 | Nắp che dưới đối trọng |
| 2 | Giá nâng | 9 | Chốt kéo |
| 3 | Trụ chính | 10 | Đối trọng |
| 4 | Gương chiếu hậu | 11 | Bánh sau |
| 5 | Bảo vệ Cabin | 12 | Bánh trước |
| 6 | Ghế ngồi | 13 | Chốt khóa |
| 7 | Nắp che trên đối trọng | 14 | Công tắc dừng khẩn cấp |
| Số | Tên chi tiết | Số | Tên chi tiết |
| 15 | Cần điều khiển tiến lùi | 23 | Công tắc đèn cảnh báo |
| 16 | Màn hình điều khiển đa năng | 24 | Tay điều chỉnh cột vô lăng |
| 17 | Còi | 25 | Phanh chân |
| 18 | Cần điều khiển xinhan, đèn pha | 26 | Chân ga |
| 19 | Cần điều khiển nâng hạ càng | 27 | Vô lăng lái |
| 20 | Cần điều khiển nghiêng trụ nâng | 28 | Chìa khóa khởi động |
| 21 | Khoang chứa bình dầu phanh | 29 | Ty chống nắp capo |
| 22 | Phanh tay | 30 | Hộp cầu chì |
Màn hình đa chức năng
| 1. Tốc độ xe nâng | 4. Số Km di chuyển | 7. Chế độ N | 10. Báo lỗi hiện cờ lê |
| 2. Thời gian hoạt động | 5. Phanh đỗ | 8. Công tắc ghế ngồi | 11. Các nút chuyển đổi
chế độ hoạt động |
| 3. Mã lỗi | 6. Chế độ rùa-thỏ | 9. Báo Pin |
Gương chiếu hậu
Được sử dụng để quan sát tình trạng phía sau hoặc dự phòng. Điều chỉnh gương chiếu hậu trước khi vận hành xe và đảm bảo tầm nhìn của gương chiếu hậu ở vị trí tốt nhất.
Công tắc chọn hướng di chuyển
Đặt hướng di chuyển cần thiết.
Công tắc hướng di chuyển được sử dụng cho chuyển đổi giữa trạng thái tiến và lùi. Khi đẩy về phía trước và nhấn bàn đạp ga, xe nâng sẽ di chuyển về phía trước. Khi được kéo lùi về phía sau, xe sẽ lùi.
- CHÚ Ý: Trong khi di chuyển, nếu thay đổi chuyển hướng di chuyển, phanh điện sẽ tác dụng giảm tốc độ cho đến khi xe dừng lại sau đó đi theo hướng ngược lại.
- CHÚ Ý: Khi bạn “Bật” chìa khóa xe sẽ không di chuyển, nếu công tắc hướng đi không ở vị trí trung gian hoặc chân ga đang được nhấn. Trong trường hợp này, bạn phải gạt công tắc hướng đi trở lại vị trí trung gian và nhả chân ga. Sau đó xe mới có thể vận hành được.
Công tắc đèn kết hợp
Điều khiển đèn xi nhan, đèn pha và điều kiện làm việc đèn nhỏ phía trước. Công tắc đèn kết hợp này bao gồm công tắc bật đèn và công tắc đèn lớn / nhỏ. Đèn rẽ cho biết hướng di chuyển. Khi bật công tắc, đèn sẽ nhấp nháy. Công tắc đèn có hai cấp, đầu tiên bật đèn nhỏ; đèn pha thay đổi thứ hai và đèn nhỏ đều sáng.
- CHÚ Ý: Công tắc xi nhan không tự động trở lại vị trí trung gian nên bạn phải gạt lại nó bằng tay của bạn.
Cần điều khiển nâng hạ
Nâng / hạ càng
Càng nâng có thể được nâng lên hoặc hạ xuống bằng cách kéo lùi hoặc đẩy cần. Tốc độ nâng có thể được điều khiển bằng góc nghiêng về phía sau của tay điều khiển và tốc độ hạ thấp có thể được kiểm soát bằng góc nghiêng về phía trước của tay đòn.
Cần điều khiển nghiêng trụ nâng
Nghiêng càng về phía trước / phía sau.
Càng nâng có thể được nghiêng bằng hoạt động của tay đòn bẩy nghiêng. Kéo cần này về phía sau sẽ nghiêng. Càng nâng về phía sau và đẩy nó về phía trước sẽ nghiêng càng về phía trước. Tốc độ nghiêng có thể được điều khiển bởi góc nghiêng của tay điều khiển.
- CHÚ Ý: Cơ chế khóa nghiêng được tích hợp trong van điều khiển thủy lực không cho phép trụ chính nghiêng về phía trước trong khi. Nguồn điện đang bị ngắt ngay cả khi cần gạt nghiêng được đẩy về phía trước.
Công tắc dừng khẩn cấp
Bật và tắt nguồn điện.
Khi xảy ra trường hợp khẩn cấp, hãy nhấn công tắc ngắt nguồn khẩn cấp, và sau đó là nguồn điện chính của xe sẽ bị cắt, xe ngừng hoạt động.
- CHÚ Ý: Vui lòng không sử dụng trường hợp khẩn cấp ngắt kết nối công tắc để thay thế chức năng của chìa khóa điện.
Phanh tay
Đảm bảo an toàn cho xe khi đứng yên. Sử dụng cần phanh xe để dừng xe và nâng. Và phanh đỗ xe áp dụng trên hai bánh trước bằng cách kéo lên trên đòn bẩy này.
- CHÚ Ý: Nếu không thể tránh khỏi việc đỗ xe trên dốc, bạn phải chắc chắn phải chèn bánh xe.
Hệ thống điều chỉnh độ nghiêng cột vô lăng
Điều chỉnh cột lái với khoảng cách cần thiết. Góc nghiêng của cột lái là có thể điều chỉnh để phù hợp với từng người vận hành. Tay hướng lên để nhả hãm rồi điều chỉnh góc nghiêng cốt lái sau đó khóa bằng cách xoay nó xuống dưới.
Bàn đạp phanh
Giảm tốc xe.
Nhấn bàn đạp này để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Đồng thời, đèn báo phanh sẽ sáng.
- CHÚ Ý: Không được phép nhấn phanh và chân ga đồng thời, nếu không, nó có hại đến motor DC
Bàn đạp ga
Tăng giảm tốc độ vô cấp. Khi bàn đạp ga được nhấn từ từ, động cơ truyền động bắt đầu quay và xe nâng sẽ bắt đầu di chuyển. Theo lực nhấn vào bàn đạp, tốc độ xe được điều chỉnh. CHÚ Ý: Nới lỏng bàn đạp ga khi xe đang hoạt động nếu không có thể làm phanh nhanh hư hỏng.
- CHÚ Ý: Trước khi bật chìa khóa bạn vẫn nhấn ga, chức năng chỉ thị kỹ thuật số sẽ hiển thị thông tin
Vô lăng lái
Tay lái được vận hành theo cách thông thường, tức là khi bánh xe rẽ phải, xe tải sẽ rẽ sang trái, khi bánh xe rẽ trái, xe tải sẽ quẹo phải. Các bánh lái được đặt tại phía sau của xe. Do đó làm cho phần sau của xe thò ra ngoài khi vào cua.
CHÚ Ý: Xe này được trang bị trợ lực lái. Nếu lái rất nặng có nghĩa trợ lực hỏng. Để đưa hệ thống lái trợ lực vào hoạt động lại, khởi động lại động cơ trợ lực lái.
Chìa khóa điện
Công tắc điều khiển bật và tắt dòng điện.
CHÚ Ý: Bật chìa khóa “bật” không làm cho xe nâng di chuyển, nếu cần gạt chuyển hướng không ở vị trí trung gian hoặc đang đạp ga.
- Mã lỗi có thể xuất hiện, tuy nhiên không lo lắng về nó.
- Cần gạt chuyển hướng phải được trở lại trung gian và di chuyển bạn chân từ bàn đạp ga. Sau đó, xe có thể được vận hành và mã lỗi sẽ biến mất.
Tủ khóa nắp đậy pin
Cố định nắp pin.
Giảm chấn khí của nắp pin
Khi nắp đậy nắp pin mở ra, nó đỡ mui che. Khi đóng nắp đậy, nhấn nút màu đỏ, đồng thời nhấn mạnh vào nắp đậy.
Hộp cầu chì
CHÚ Ý: Khi thay thế cầu chì mới, xin lưu ý chọn cầu chì cùng công suất với cầu chì cũ.
Cốc chứa dầu phanh
CHÚ Ý: Dầu phanh độc hại, hãy cẩn thận không thải ra ngoài. Khi thêm dầu phanh, cẩn thận không để bụi bẩn và thứ khác rơi vào bình chứa.
Chốt chặn càng
Để điều chỉnh khoảng cách giữa các càng nâng, hãy kéo chốt lên, xoay 90 ° và chuyển càng đến vị trí cần thiết. Khoảng cách giữa hai càng phải được điều chỉnh theo tải trọng cần nâng.
CHÚ Ý: Càng nên được thiết lập đối xứng với đường tâm của xe và chốt chặn phải luôn luôn được khóa lại.
- Có một khoảng trống ở bên dưới xà ngang. Nó được sử dụng để đính kèm hàng hóa.
- Cấm khóa càng trên vị trí khoảng trống, để ngăn chặn càng không rơi khỏi khoảng cách.
- Ở giữa xà trên, bu lông được sử dụng để ngăn chặn càng không sử dụng ở đây. Vui lòng thay đổi bu lông như khi nó bị hư hỏng.
Nắp đậy pin
Nắp đậy có thể được xoay lên hoàn toàn để dễ dàng kiểm tra và bảo trì pin lưu trữ. Bạn có thể nhấc nắp đậy lên với một chút nỗ lực với sự trợ giúp của cột chống trợ lực nắp đậy. Đến khóa nắp che, đẩy xuống mặt trước của che mui cho đến khi nó được che.
CHÚ Ý: Hãy cẩn thận để không bị kẹp ngón tay trong nắp che khi đóng nó lại.
- Nhấn nút mở chốt cột trợ lực nâng lò xo trước khi bạn đóng nắp che, sau đó ấn vào đầu của nắp mui xe.
Bảo vệ
Bảo vệ trên cao được sử dụng để đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ người vận hành từ vật liệu rơi. Đỉnh khe hở được sử dụng để nâng cẩu pin. Cấm sử dụng một chiếc xe không có biện pháp bảo vệ.
Nắp pin bên Trái và Phải
Pin được che kín mui, một trái và phải. Khi bạn muốn tháo nắp, bạn nên tháo bu lông khóa lúc đầu.
Bậc an toàn và tay nắm an toàn
Các bậc an toàn được trang bị trên cả hai bên thành thùng xe. Kẹp an toàn ở cột phía trước bên trái của phần đầu bảo vệ. Sử dụng bậc an toàn và cầm nắm an toàn khi lên và xuống xe.
Nắp bình chứa dầu thủy lực
Nắp bình chứa dầu thủy lực nằm ở đuôi xe bên phải, bên dưới nắp đậy pin; mở nắp đậy pin bên phải khi thêm dầu. Sau khi đổ đầy chất lỏng thủy lực sạch, hãy vặn chặt khóa nắp.
Nút thở bình dầu
Có một nút thở trên bình dầu để không khí trong bình có thể xả ra ngoài. Bạn thường xuyên kiểm tra xem có tắc hoặc bị kẹt không.
Đèn pha và cụm đèn kết hợp
Hai đèn pha và đèn kết hợp xi nhan, đèn hiển thị chiều rộng) được lắp ở phía trước của xe. Chăm sóc đèn và lau bụi bẩn, nếu có, và thay thế bất kỳ đèn nào hư hỏng ngay lập tức
2. Ghế lái
Cần điều chỉnh ghế
Cần điều chỉnh ghế được lắp bên phải ghế. Khi điều chỉnh vị trí ghế, đẩy thanh điều chỉnh sang trái và giữ cố định, trượt ghế tiến hoặc lùi đến vị trí cần thiết của bạn. Sau đó thả cần điều chỉnh, vị trí ghế sẽ được cố định.
Điều chỉnh tải trọng ghế. Điều chỉnh núm chỉnh trọng lượng ở bên trái của ghế, sau đó có thể điều chỉnh độ nhún của ghế theo trọng lượng của người lái xe. Tốt hơn là bạn nên ngồi trên ghế để điều chỉnh
CHÚ Ý: Trước khi điều chỉnh chỗ ngồi, bạn nên tắt công tắc chìa khóa.
- Dừng xe để điều chỉnh chỗ ngồi.
- Không được phép điều chỉnh ghế trong khi lái xe để tránh tai nạn
- Đảm bảo rằng cần di chuyển hoàn toàn để tách cấu trúc ghế trước khi điều chỉnh phía trước và phía sau của ghế và góc.
- Sau khi điều chỉnh, mỗi cần gạt sẽ trở lại vị trí cũ. Trước khi sử dụng xe, hãy đảm bảo khóa chắc chắn mọi bộ phận.
Mở đai
Sử dụng ngón tay bên trái để nhấn vào nút màu đỏ (có từ PRESS) trong ổ khóa dây để tháo dây.
Kiểm tra dây đai
Kiểm tra xem bu lông cố định đai có bị nới lỏng không. Không ấn đai vào các vật cứng hoặc dễ vỡ và tránh mài bằng lưỡi dao sắc bén để tránh bị hư hỏng.
Cấm tháo bất kỳ bộ phận nào của dây. Đai sử dụng thường xuyên thì cũng cần được kiểm tra thường xuyên. Nếu tình trạng bất thường xảy ra, xin vui lòng thay dây đai mới ngay lập tức. Tuổi thọ của dây là ba năm, vì vậy hãy nên thay trước hạn sử dụng kể cả không phát hiện những dấu hiệu bất thường.
Cách xử lý trong các tình huống bất thường
CHÚ Ý: Nếu xe sắp lật, đừng bao giờ tháo đai hạn chế và cố gắng nhảy ra ngoài. Điều này sẽ chỉ làm tăng nguy cơ bị thương nghiêm trọng hoặc tử vong!
3. Hệ thống OPS (tùy chọn）
Hệ thống OPS (Operator Presence Sensing – Cảm biến sự hiện diện của người vận hành) là một hệ thống bảo vệ lắp đặt một cảm biến trong ghế lái để cảm nhận xem người lái có ngồi đúng ghế hay không. Nếu tài xế không ngồi trên ghế một cách chính xác, nguồn bị cắt và tất cả các hoạt động xếp dỡ sẽ bị dừng lại.
Nó giúp giảm thiểu tai nạn khi người lái xe rời đi. Khi người lái xe không ngồi đúng chỗ, người lái xe không thể lái xe hoặc vận hành xếp dỡ, do đó, tai nạn do tình trạng người lái điều khiển xe khi không ngồi trên ghế lái sẽ giảm.
Chức năng bảo vệ lái xe
Khi xe đang lưu thông, người lái xe rời khỏi ghế ngồi hoặc thả dây an toàn (nếu trang bị công tắc bảo vệ dây đai an toàn) trong hơn 1 giây, xe dừng tự động và thiết bị đèn báo chỗ ngồi hiển thị sáng lên, trong khi còi báo động liên tục phát tín hiệu. Chỉ khi kéo phanh tay lên hoặc người lái xe ngồi trên ghế đúng cách và công tắc hướng trở về trung gian, đèn báo ghế tắt, trạng thái OPS đang di chuyển tắt.
HƯỚNG DẪN AN TOÀN KHI VẬN HÀNH XE NÂNG
1. Chỉ người vận hành được đào tạo và được ủy quyền mới được phép điều khiển xe.
2. Kiểm tra xe định kỳ
Để xác định có rò rỉ dầu hoặc nước, biến dạng, bám bẩn, v.v. Các thành phần có tuổi thọ ngắn, trong trường hợp xấu nhất sẽ xảy ra tai nạn chết người sẽ xảy ra.
– Đảm bảo đã thay thế các bộ phận tốt trong quá trình kiểm tra định kỳ.
– Lau sạch dầu, mỡ hoặc nước trên sàn, bảng điều khiển bàn chân và tay, nếu có.
– Nghiêm cấm hút thuốc và châm lửa gần đó pin lưu trữ khi kiểm tra nó.
– Nếu bảo dưỡng ở vị trí cao, chẳng hạn như đầu trụ chính, đèn phía trước và phía sau, xin vui lòng cẩn thận để tránh rơi xuống hoặc bị kẹp.
– Cẩn thận để không bị bỏng khi kiểm tra động cơ, bộ điều khiển và v.v.
3. Bất cứ điều gì khi gặp sự cố
Bạn phải ngăn chặn xe nâng, treo biển báo “nguy hiểm” hoặc “sự cố” và rút chìa khóa, đồng thời thông báo với người quản lý. Chỉ sau khi sự cố được xử lý xong, bạn có thể sử dụng xe nâng.
– Nếu sự cố xảy ra khi nâng hàng, pin lưu trữ chất điện phân, chất lỏng thủy lực, dầu phanh bị rò rỉ xin vui lòng thông báo cho người quản lý để sửa chữa ngay lập tức
4. Người điều khiển phải đội mũ bảo hiểm, đi giày bảo hộ lao động và quần áo lao động.
5. Vì pin sẽ có khả năng nổ, cấm bất kỳ ngọn lửa nào gần.
- Không để bất kỳ công cụ nào cạnh hai cưc của pin để tránh tia lửa hoặc đoản mạch mạch điện.
6. Mặt đường di chuyển
Đường di chuyển của xe nâng nên là đường cứng và mịn hoặc tương tự như con đường thích hợp cho giao thông. Do đó phải kiểm tra lại trạng thái của mặt bằng làm việc.
- Các điều kiện khí hậu được xem xét khi các thiết kế xe nâng là: 20°C -50°C; tốc độ gió không vượt qua 5m /s; độ ẩm tương đối của không khí là không lớn hơn 90% (nhiệt độ 20 °C).
- Xe nâng không phù hợp trong điều kiện dễ cháy điều kiện làm việc dễ nổ.
- Độ cao: Không quá 2000 mét.
7. Nghiêm cấm lên hoặc xuống khi xe đang di chuyển.
Sử dụng (các) bước an toàn và tay nắm an toàn và đối mặt với xe khi lên và xuống xe.
8. Không bao giờ cố gắng điều khiển xe trừ khi ngồi vào ghế lái.
Trước khi khởi động, hãy điều chỉnh ghế để bạn có thể dễ dàng tiếp cận với tất cả các cơ cấu điều khiển.
9. Trước khi khởi động , hãy đảm bảo rằng:
- Hãy vặn chặt bu lông ghế.
- Cần phanh tay được áp dụng một cách an toàn.
- Cần số tiến – lùi ở vị trí trung gian.
- Trước khi khởi động, hãy chắc chắn rằng không có ai ở dưới, trên và gần vị trí của xe.
- Không đạp ga hoặc điều khiển cần nâng hoặc cần nghiêng trước khi bật nguồn.
10. Vận hành các điều khiển một cách trơn tru tránh dừng hoặc rẽ đột ngột.
- Phanh gấp rất nguy hiểm. Nếu không xe có khả năng bị lật.
11. Chú ý đến lộ trình của xe chắc chắn sẽ tạo ra một tầm nhìn rộng.
12. Không bao giờ cho phép người khác đứng trên càng, pallet hoặc ngồi cùng trên xe.
13. Tính đến hình dạng và chất liệu tải trọng được xử lý, sử dụng cơ cấu đính kèm và các công cụ phù hợp.
- Tránh nâng tải bằng dây thừng bị treo trên các nhánh hoặc cơ cấu đính kèm vì dây có thể trượt ra. Nếu cần, phải có một người có kinh nghiệm buộc dây và sử dụng một cái móc hoặc bộ phận gắn cần trục.
- Chú ý không để đầu càng nâng nhô ra ngoài tải trọng. Các đầu nhô ra có thể làm hư hỏng hoặc lật phụ tải liền kề.
14. Biết công suất định mức của xe nâng của bạn và cơ cấu đính kèm của nó, nếu có, và không bao giờ vượt quá các thông số này.
- Không sử dụng người để bổ sung thêm đối trọng vì như thế khá nguy hiểm.
15. Không sử dụng điện thoại di động. Bạn hãy tập trung vào công việc
16. Giữ đầu, bàn tay, cánh tay, bàn chân và chân trong giới hạn Cabin.
- Không bao giờ thò đầu, chân và tay ra ngoài vì bất kỳ lý do nào.
17. Pallet và thanh trượt được sử dụng phải chắc chắn đủ để chịu tải.
- Không bao giờ sử dụng những cái bị hư hỏng hoặc biến dạng.
18. Chúng tôi cung cấp tất cả các loại cơ cấu đính kèm
Chẳng hạn như kẹp cuộn xoay, kẹp kiện hàng, bộ dịch chuyển bên, và cần cẩu, v.v. Bạn nên trang bị lại xe theo giấy phép của chúng tôi nếu bạn muốn. Cấm bạn tự ý cải tiến trang bị trên xe. 19. Khung bảo vệ đảm bảo bạn không bị tổn thương bởi hàng hóa rơi.Khung giá đỡ giúp bạn tải hàng hóa thuận lợi. Nó bị cấm sử dụng xe không có khung bảo vệ hoặc khung giá đỡ.19. Cấm đi bộ xuống càng nâng hoặc những cơ cấu đính kèm.
20. Cấm đưa tay, cánh tay hoặc đầu giữa trụ chính và bộ phận bảo vệ.
- Cấm đút tay vào trong trụ chính bên ngoài.
21. Hàng hóa có thể bị rơi khi xe quay hoặc vượt qua con đường gồ ghề Và xe nâng có thể lật.
22. Đừng xếp chồng lên nhau các kiện hàng vượt quá tựa khung giá nâng hàng.
Nếu không thể tránh khỏi, hãy đảm bảo buộc chặt. Khi xử lý các tải trọng cồng kềnh mà hạn chế tầm nhìn của bạn điều khiển xe di chuyền lùi hoặc có người sinhan. Khi được hướng dẫn viên dẫn dắt, hãy chắc chắn rằng bạn hiểu bàn tay, cờ, còi hoặc các tín hiệu khác. Khi xử lý các tải dài như đường ống, gỗ, vv hoặc trong trường hợp của mô hình có kích thước lớn hoặc hoạt động với thời gian dài gắn vào, cực kỳ cẩn thận khi xoay cuối tải ở các góc hoặc trong lối đi hẹp cũng như cảnh báo cho người xung quanh.
24. Sử dụng độ nghiêng trụ tối thiểu về phía trước và ngược lại khi xếp và dỡ tải.
- Không bao giờ nghiêng về phía trước trừ khi tải quá chồng hoặc ở mức thấp chiều cao nâng. – Khi xếp hàng trên cao, đầu tiên làm cho trụ nâng thẳng đứng ở độ cao
- Cách mặt đất 15 đến 20 cm và sau đó nâng lên tải lên cao hơn. Không bao giờ cố gắng nghiêng trụ khi đang nâng tải lên cao.
- Để dỡ hàng trên cao, đưa càng vào pallet và lùi xe ngược lại, sau đó hạ tải. Nghiêng trụ ra sau sau khi hạ thấp. Không bao giờ được nghiêng trụ khi đang nâng tải trọng lên cao.
25. Di chuyển khi càng nâng cao hơn rất nguy hiểm hơn vị trí thích hợp bất kể cho dù có tải hay không.
Giữ vị trí phù hợp khi di chuyển như (Khi di chuyển càng phải cao hơn mặt đất từ 15 đến 30 cm hoặc sàn nâng và trụ nâng nghiêng về phía sau)
– Không vận hành cơ chế dịch chuyển bên, nếu được trang bị, khi càng nâng lên và xe đã có tải, vì điều này sẽ làm cho xe mất cân bằng.
26. Để ý các nhánh, dây cáp, cửa ra vào, hoặc phần nhô ra. Hãy thận trọng khi làm việc tại các khu vực chật hẹp.
- Giảm tốc độ và bấm còi ở các lối đi ngang và các vị trí khác nơi có tầm nhìn bị hạn chế.
- Khi rẽ phải đảm bảo tốc độ xe thấp hơn tối đa 1/3 tốc độ cho phép.
27. Khẳng định giữ khoảng cách với ven đường và mái bằng.
28. Trước khi lái xe qua bến tàu hoặc tấm lót cầu, hãy chắc chắn rằng nó được bảo vệ đúng cách và đủ cứng vững để duy trì trọng lượng của xe và tải trọng.
29. Khi vận hành xe có tải, phải đưa đuôi xe của bạn hướng xuống dốc.
- Khi vận hành xe không tải, phải đầu phía trước của xe về phía trước.
- Không rẽ trên đường dốc để tránh xe bị lật.
QUÁ TRÌNH CHẠY RÀ XE MỚI BÀN GIAO
Chúng tôi khuyên bạn nên vận hành xe mới trong điều kiện tải nhẹ trong giai đoạn vận hành đầu tiên để đảm bảo độ bền của xe nâng. Đặc biệt là các yêu cầu đưa ra dưới đây cần được tuân thủ trong khi máy đang trong giai đoạn 100 giờ vận hành đầu tiên.
- Phải tránh cho pin mới bị sụt quá mức khi mới sử dụng. Thường nên sạc lại khi pin còn 20%.
- Thực hiện các dịch vụ bảo trì phòng ngừa được chỉ định một cách cẩn thận và đầy đủ.
- Tránh dừng, khởi hành hoặc rẽ đột ngột.
- Việc thay dầu và bôi trơn được khuyến khích thực hiện sớm hơn so với quy định
- Tải trọng giới hạn là 70% ~ 80% so với tải trọng định mức.
BẢO TRÌ HÀNG NGÀY
Việc tuân thủ việc bảo trì đúng cách, có thể giữ cho xe nâng ở trạng thái tốt. Và sự an toàn của xe liên quan đến công việc và cuộc sống của bạn.
CHÚ Ý: Ngoại trừ việc kiểm tra đèn và khả năng vận hành, bạn nên tắt công tắc chìa khóa và kéo rút phích cắm trước khi kiểm tra điện.
- Cấm vận hành xe nâng khi gặp sự cố.
- Rắc rối nhỏ mang đến tai nạn lớn.
1. Kiểm tra rò rỉ dầu: bao gồm dầu thủy lực, dung dịch điện phân và dầu phanh.
Kiểm tra đầu nối của ống dẫn dầu và khoang chứa pin để xem liệu có bất kỳ rò rỉ nào không. Dùng tay hoặc mắt để kiểm tra, Cấm sử dụng ngọn lửa
2. Kiểm tra lốp xe(lốp hơi)
Vặn nắp van lốp ngược chiều kim đồng hồ. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp, đo áp suất lốp và điều chỉnh nó đến áp suất quy định, nếu cần. Đảm bảo không có rò rỉ không khí từ van lốp, lắp lại nắp. Kiểm tra xem mỗi lốp không bị hỏng ở bề mặt gai hoặc mặt bên. Hãy chắc chắn rằng vành la răng không bị uốn cong.
- Khi sử dụng máy nén khí để bơm lốp việc đầu tiên là điều chỉnh áp suất của máy nén. Nếu không nó sẽ gây ra một tai nạn nghiêm trọng, Vì có thể áp suất tối đa của máy nén cao hơn áp suất của lốp có thể chịu được.
CHÚ Ý: Tất cả bu lông và đai ốc phải được vặn chặt chẽ với mô-men xoắn quy định sau khi lốp xe và vành được lắp ráp vào nhau, sau đó mới được phép bơm lốp.
Các loại có năng lượng giãn nở sau thay đổi, do đó, áp suất lốp không vượt qua đánh giá.
- Vui lòng đặt lốp xe trong một lớp bảo vệ đóng khung hoặc buộc nó bằng xích sắt khi bơm hơi để ngăn ngừa tai nạn có thể xảy ra.
Thay lốp
Khi lốp xe bị hỏng, bạn nên thay thế nó ngay. Sử dụng kích để làm lốp xe ngay trên mặt đất, sau đó đặt một khối gỗ dưới khung xe. Nới lỏng đai ốc, thay lốp mới. Siết chặt đai ốc theo phương ngang và đối xứng.
3. Kiểm tra các phụ kiện bánh xe.
- Đỗ xe an toàn.
- Siết chặt các đai ốc bánh xe theo chiều ngang bằng cờ lê lực.
- Đạp chân phanh, kiểm tra độ chậm hoặc kẹt phanh.
- Khoảng cách phanh thích hợp là 2,5m khi không tải.
- Điều chỉnh độ cao của bàn đạp đến 115 ~ 125mm
- Điều chỉnh khe hở thanh đẩy bộ trợ lực phanh để 1-3mm
- Đèn phanh phải sáng khi chân phanh đạp trên 10-20mm.
4. Kiểm tra cần phanh tay
- Lực của cần phanh tay được điều chỉnh bằng bu lông trên đầu của tay đòn.
- Lực sẽ tăng khi vặn theo đồng hồ, và giảm khi vặn ngược chiều kim đồng hồ.
CHÚ Ý: Đạp bàn đạp phanh rất hữu ích để siết chặt hoặc nới lỏng tay phanh tay.
5. Kiểm tra chân ga
- Gia tốc thay đổi khi hành trình chân ga thay đổi.
6. Kiểm tra mức dầu phanh
Mở nắp nắp phanh bôi trơn. Kiểm tra mức chất lỏng trong phạm vi cho phép. Nếu thiếu, vui lòng thêm và kiểm tra xem có lẫn không khí vào bên trong hay không.
CHÚ Ý: Vui lòng sử dụng dầu phanh với một loại, không trộn lẫn.
- Không phun dầu phanh vàobề mặt sơn nếu không sơn sẽ bị hư hỏng.
- Khi thêm chất lỏng, phải được thực hiện để ngăn ngừa bụi bẩn hoặc nước từ vào bình chứa.
7. Kiểm tra dầu thủy lực
Nới lỏng nắp dầu thủy lực bên trong bên phải khung, rút que thăm và kiểm tra xem dầu mức độ có nằm giữa các thang đo hay không. Bổ sung dầu khi thiếu.
8. Thay dầu thủy lực
Thay dầu thủy lực một năm một lần và theo lịch trình.
- Dừng xe trên mặt đất nhẵn.
- Xoay vô lăng sang phải về phía dưới, và tháo nút xả nhiên liệu để có đủ không gian.
- Trụ nâng nghiêng về phía sau và hạ càng xuống đất.
- Kéo phanh tay.
- Nới lỏng nắp dầu thủy lực, kéo que thăm.
- Đặt một thùng chứa dưới thùng dầu, sau đó nới lỏng nút xả nhiên liệu và xả dầu cũ vào.
- Loại bỏ dầu cũ theo luật bảo vệ môi trường của địa phương
- Vặn nút xả nhiên liệu, rồi đổ dầu thủy lực mới vào và kiểm tra xem có sự rò rỉ nào không.
- Khởi động xe, nâng càng 3-5 lần và nghiêng trụ 3-5 lần.
- Thêm dầu thủy lực đến mức cần thiết.
9. Điều chỉnh ghế lái
Đảm bảo rằng ghế của người lái xe được đặt đúng vị trí.
Nếu không đúng, hãy chuyển cần điều chỉnh sang sang phải và di chuyển ghế của người lái xe đến một vị trí giúp dễ dàng tiếp cận tất cả các cơ cấu điều kiển bằng chân và điều khiển tay. Sau khi điều chỉnh, lắc ghế lái xe một chút để chắc chắn rằng nó đã được khóa an toàn sau đó thực hiện điều chỉnh trọng lượng người lái.
10. Cần nâng, cần nghiêng, điều khiển cơ cấu trước
Kiểm tra cần nâng, cần nghiêng và cơ cấu trước có sự lỏng lẻo không, nó có hồi về vị trí ban đầu dễ dàng không.
11. Trụ nâng
Kiểm tra trụ nâng và càng nâng để đảm bảo rằng:
- Càng không bị nứt, méo. Càng đã được lắp đặt chắc chắn và chính xác.
- Kiểm tra xylanh thủy lực, các ống dẫn dầu xem có bị rò rỉ không.
- Kiểm tra vòng quay của bánh xe chạy không tải
- Kiểm tra trụ nâng xem có bị nứt hoặc biến dạng không
- Kiểm tra trụ xem có hoạt động bình thường không, cho dù có âm thanh bất thường. 13. Bôi trơn trụ nâng
Bạn nên tra dầu mỡ bôi trơn vào quỹ đạo của trụ nâng đúng lịch trình trên cơ sở yêu cầu.
Điều chỉnh lịch bôi trơn theo điều kiện làm việc. Thêm thời gian khi bận rộn. Để điều phối hoạt động của xe nâng, dầu mỡ bôi trơn cho puli dẫn hướng và bên ngoài lắp thẳng đứng.
12. Kiểm tra độ căng của xích nâng
- Nâng càng lên khoảng 10-15 cm so với đất theo phương thẳng đứng.
- Đẩy tay vào giữa của xích để kiểm tra độ căng và đảm bảo độ căng bên phải và bên trái bằng nhau.
- Điều chỉnh độ căng của xích: nới lỏng khóa đai ốc và điều chỉnh xích bằng đai ốc, sau đó khóa lại. 15. Kiểm tra hệ thống lái
Xoay bánh xe sang phải và trái riêng biệt để kiểm tra hệ thống lái.
13. Kiểm tra xi nhan, còi và các đèn khác
- Đảm bảo rằng đèn xi nhan hoạt động đúng cách bằng cách kéo / đẩy công tắc xi nhan.
- Đảm bảo rằng âm thanh của còi là đúng bằng cách nhấn nút còi
Liên hệ để biết thêm chi tiết về tư vấn cách vận hành xe nâng điện
- Email : duc.xenangthienson@gmail.com
- Mobile : 094.3333.885
- Trụ sở chính tại Hà Nội : Số 72 Trần Đăng Ninh – P.Dịch Vọng – Q.Cầu Giấy – TP Hà Nội
- Kho Bãi tại Hà Nội : Xã Vĩnh Ngọc – Huyện Đông Anh – TP Hà Nội
- Địa chỉ tại HCM : Số 879 QL 13, KP1, P Hiệp Bình Phước – Q.Thủ Đức – TP Hồ Chí Minh
- Địa chỉ tại Đà Nẵng : Số 87 Đường Lê Đại Hành, P. Khuê Trung, Q. Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng
- Địa chỉ tại Nghệ An : Đường Thăng Long, khối 1, TT. Quán hành – Huyện Nghi lộc, Tỉnh Nghệ An
- Địa chỉ tại Hải Phòng : Số 9, Km 89 Đường 5 mới, Thôn Mỹ Tranh, Xã Nam Sơn, H.An Dương, TP Hải Phòng
- Địa chỉ tại Bình Định : Số 813 Âu Cơ ( Ngã tư Long Mỹ) – TP Quy Nhơn
- Website : https://hangchavina.com
